呂梁市作為典型的資源型城市，近年來在綠色低碳轉(zhuǎn)型過程中走出了一條具有本地特色、面向未來的新路徑。

呂梁的綠色轉(zhuǎn)型既不是對外來模式的簡單照搬，也不依賴單一政策驅(qū)動，而是緊扣地方資源條件和發(fā)展基礎(chǔ)，強調(diào)立足實際、差異化推進，充分展現(xiàn)了“因地制宜”的實踐智慧。通過構(gòu)建從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到制度機制創(chuàng)新的系統(tǒng)性路徑，體現(xiàn)了扎根本地、統(tǒng)籌資源、協(xié)同推進的“中國式解決方案”。

在農(nóng)業(yè)方面，文水縣作為我國肉牛養(yǎng)殖大縣，截至2023年底肉牛存欄量達27萬頭，養(yǎng)殖密集帶來了長期困擾的糞污污染與環(huán)境壓力。為破解這一“老大難”問題，文水縣引入譽鏵生物科技公司實施整縣推進的畜禽糞污資源化利用項目，通過“多點收集+集中處理”方式建設(shè)轉(zhuǎn)運與能源化處理體系。項目建成后每年可處理固體糞污150萬噸，轉(zhuǎn)化為生物質(zhì)燃料8萬噸，有效替代標煤3.4萬噸，基本實現(xiàn)廢棄物全域處理、就地能源化利用與零浪費目標，不僅解決了生態(tài)負擔，也支撐了生物質(zhì)燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，走出了一條生態(tài)治理與資源利用雙贏的新路徑。

畜禽糞污中轉(zhuǎn)處置站 中新網(wǎng) 李太源 攝

在工業(yè)領(lǐng)域，呂梁依托煤化工副產(chǎn)品及固廢資源，推動低碳建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展。山西固廢資源化利用交通科技園聯(lián)合鄰近電廠，利用煤渣、粉煤灰等原料開發(fā)綠色建材和交通基礎(chǔ)設(shè)施材料，構(gòu)建起固廢—能源—交通的跨產(chǎn)業(yè)循環(huán)體系。據(jù)統(tǒng)計，2024年一期園區(qū)處理各類工業(yè)固廢達130萬噸，產(chǎn)值約1.4億元，園內(nèi)年耗橡膠固廢約1萬噸，轉(zhuǎn)化為可用于改性瀝青的再生膠粒，實現(xiàn)3000萬元產(chǎn)值。這一實踐不僅體現(xiàn)了“資源-產(chǎn)業(yè)-產(chǎn)品”一體化聯(lián)動，也契合了國家交通部、發(fā)改委等十余部委聯(lián)合發(fā)布的“交能融合”發(fā)展戰(zhàn)略，推動能源和交通雙領(lǐng)域的高效利用與減碳協(xié)同。

在氫能發(fā)展方面，呂梁以本地交通運輸高需求和副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢為切入點，推動氫能在重卡運輸中的替代應(yīng)用。呂梁本地擁有約7萬輛重型貨車，這一規(guī)模主要源于煤炭、焦化等礦產(chǎn)資源密集帶來的大宗物料運輸需求，構(gòu)成了對清潔能源替代的現(xiàn)實場景。同時，煤化工過程中產(chǎn)生的大量副產(chǎn)氫長期缺乏有效利用。這種“供需雙強”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有效破解了氫能推廣中“無車可用”與“氫源閑置”的雙重瓶頸。當前，呂梁正依托現(xiàn)有基礎(chǔ)，從灰氫起步，逐步向藍氫、綠氫升級，推動制氫、儲運與應(yīng)用環(huán)節(jié)協(xié)同布局，構(gòu)建內(nèi)陸地區(qū)高質(zhì)量的氫能生態(tài)體系。

氫能重卡 劉亮亮 供圖

呂梁市作為資源型城市綠色轉(zhuǎn)型的典范，憑借因地制宜的創(chuàng)新實踐和扎實的路徑探索，展現(xiàn)了獨具特色的發(fā)展模式，既兼顧了生態(tài)治理，也推動了經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，呂梁還可以通過兩條主線推動轉(zhuǎn)型升級：一是推動產(chǎn)業(yè)綠色升級，利用智能微電網(wǎng)整合光伏、儲能和可調(diào)負荷，實現(xiàn)綠電就地消納與靈活調(diào)節(jié)，提升企業(yè)用能效率和系統(tǒng)韌性；二是依托“天河二號”超級計算資源和綠電基礎(chǔ)，深化“算電協(xié)同”，推動數(shù)據(jù)中心負荷與新能源出力動態(tài)匹配，為新興產(chǎn)業(yè)提供綠色支撐。通過這兩條路徑的協(xié)同發(fā)力，呂梁有望形成以發(fā)展綠色電力和算電協(xié)同為核心的“呂梁2.0”模式，打造具有示范性和推廣價值的中國式綠色發(fā)展樣本，持續(xù)為區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和全球氣候治理貢獻力量。

關(guān)鍵詞：