17日,工業(yè)和信息化部對《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標(biāo)準公開征求意見,將為系統(tǒng)應(yīng)用確立“安全標(biāo)尺”。
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相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年1至7月,我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量為775.99萬輛,同比增長21.31%,滲透率為62.58%。組合駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)成為市場新車型的亮點和消費者選購的重要考量。
新的問題和挑戰(zhàn)隨之出現(xiàn)。一方面,產(chǎn)品性能缺乏統(tǒng)一基線,不同車企的組合駕駛輔助系統(tǒng)在一些復(fù)雜場景下的可靠性、穩(wěn)定性存在差距,對道路交通安全構(gòu)成潛在風(fēng)險。另一方面,“高階智駕”“零接管”等概念充斥行業(yè),部分企業(yè)模糊“駕駛輔助”與“自動駕駛”界限,淡化系統(tǒng)局限,致使個別駕駛員放松警覺。
這一背景下,加快制定組合駕駛輔助系統(tǒng)安全標(biāo)準成為當(dāng)務(wù)之急。
“此次公開征求意見的標(biāo)準填補了我國組合駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品安全基線空白,將為行業(yè)準入、質(zhì)量監(jiān)督和事后追溯提供關(guān)鍵技術(shù)依據(jù)。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關(guān)負責(zé)人說。
什么是組合駕駛輔助系統(tǒng)?它與汽車駕駛自動化分級息息相關(guān)?,F(xiàn)有國家標(biāo)準將其分成L0至L5六個等級,通常來講,系統(tǒng)能“接手”的工作越多,駕駛自動化的等級就越高。
目前,市場上銷售的車型基本都屬于L2級范疇,即組合駕駛輔助,系統(tǒng)只能承擔(dān)一些基本的駕駛操作任務(wù),例如控制車速、車道保持等,所謂的“智駕”并不具備“自動駕駛”功能,駕駛員依舊是最終的責(zé)任主體。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺告訴記者,為保障組合駕駛輔助系統(tǒng)在復(fù)雜多變的真實交通場景中能夠安全運行,防范風(fēng)險隱患,標(biāo)準從多重維度規(guī)范系統(tǒng)安全能力,支撐道路交通安全水平提升。
在研發(fā)階段,強化安全風(fēng)險設(shè)計,“提前防風(fēng)險”;在生產(chǎn)制造階段,保障生產(chǎn)穩(wěn)健性和可追溯性,“造得穩(wěn)、能追溯”;在使用運行階段,動態(tài)監(jiān)測車輛運行狀態(tài),實現(xiàn)“能監(jiān)測、會上報”。
這份標(biāo)準的設(shè)定有哪些具體考量值得關(guān)注?中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理龔進峰分析,標(biāo)準在與國際法規(guī)保持協(xié)調(diào)兼容的基礎(chǔ)上,進一步細化技術(shù)內(nèi)容,確保標(biāo)準既符合我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,又能為系統(tǒng)筑牢安全運行防線。
“標(biāo)準構(gòu)建了道路交叉口、施工區(qū)、環(huán)島、隧道等交通環(huán)境的試驗場景,還增加了對踏板式兩輪摩托車、臨時障礙物、側(cè)翻車輛等目標(biāo)的探測與響應(yīng)能力試驗,更加符合我國復(fù)雜的道路交通環(huán)境特征。”龔進峰說。
此外,標(biāo)準要求系統(tǒng)每次上電或點火后確認駕駛員是否完成了使用培訓(xùn);要求系統(tǒng)具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力,一旦系統(tǒng)激活期間駕駛員出現(xiàn)手部脫離、視線脫離,系統(tǒng)應(yīng)發(fā)出提示以及報警等。
“消費者可通過車輛制造商提供的使用說明,明確知曉系統(tǒng)的能力和局限性、系統(tǒng)正確使用的方式以及駕駛員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,從而避免誤用。”東風(fēng)汽車集團有限公司副總工程師、研發(fā)總院院長楊彥鼎表示。
安全始終是新技術(shù)發(fā)展向前的基石。中國汽車工程學(xué)會副秘書長公維潔表示,標(biāo)準的出臺不僅為監(jiān)管部門提供有力技術(shù)支撐,推動筑牢安全底線,更將引導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)鏈聚焦技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關(guān)負責(zé)人表示,下一步,將根據(jù)公開征求意見反饋情況,加快推進標(biāo)準發(fā)布、實施與監(jiān)督等工作,確保各項安全技術(shù)要求有效落地,切實為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護航,守護好人民群眾的出行安全。
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