滿載汽車(chē)配件的班列16日從武漢發(fā)往中亞，同時(shí)，一列中亞運(yùn)貿(mào)專(zhuān)列滿載哈薩克斯坦的農(nóng)產(chǎn)品從阿拉木圖啟程發(fā)往武漢。

首趟中亞班列于2014年從武漢啟程。十余年間，依托阿拉山口、霍爾果斯雙口岸樞紐，湖北港口集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的中亞班列已累計(jì)開(kāi)行133列，運(yùn)送貨物10842標(biāo)箱(TEU)，貨值逾15億元人民幣。

得益于中亞班列強(qiáng)大的“帶貨”能力，產(chǎn)自中亞的棉紗、銻精礦、麥麩顆粒、大麥等進(jìn)入湖北市場(chǎng)。同時(shí)，新能源汽車(chē)、光伏組件、電子產(chǎn)品、生活用品等“湖北造”正加速走向中亞國(guó)家。

5月20日，哈薩克斯坦農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)貿(mào)專(zhuān)列抵達(dá)武漢。(資料圖)徐晨 攝

2023年，哈薩克斯坦烏拉爾斯克至武漢新通道開(kāi)通，此后多條中亞糧食物流新通道陸續(xù)開(kāi)通。截至目前，中亞班列跨境運(yùn)輸線路可通達(dá)中亞國(guó)家13個(gè)城市。中亞班列+長(zhǎng)江黃金水道多式聯(lián)運(yùn)疊加效應(yīng)凸顯，來(lái)自中亞的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至陽(yáng)邏港，經(jīng)長(zhǎng)江黃金水道發(fā)往長(zhǎng)江沿線各大城市，而長(zhǎng)三角、珠三角的貨物在武漢集結(jié)后直達(dá)中亞，逐漸形成“江海—鐵路—陸路”的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

物流帶動(dòng)運(yùn)輸、貿(mào)易協(xié)同發(fā)展，為湖北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。2025年5月，華中區(qū)域首列中亞農(nóng)產(chǎn)品回程運(yùn)貿(mào)專(zhuān)列抵達(dá)武漢，通過(guò)運(yùn)貿(mào)一體化模式，構(gòu)建“境外直采+國(guó)際班列+鐵水聯(lián)運(yùn)+本地分銷(xiāo)”全鏈條體系。截至目前，已順利發(fā)運(yùn)6列，年進(jìn)口量將超50萬(wàn)噸。

湖北推進(jìn)境外集疏運(yùn)體系建設(shè)。湖北港口集團(tuán)在阿拉木圖設(shè)立海外倉(cāng)、在塔什干設(shè)立集結(jié)中心。哈薩克斯坦圖爾克斯坦州駐漢(武漢)物流中心的“班列+園區(qū)”模式，將吸引跨境電商、大宗農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈物流企業(yè)集聚，為湖北與哈薩克斯坦開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作提供物流通道和倉(cāng)儲(chǔ)保障。

華中師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院副教授胡繼亮表示，武漢中亞班列通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)等方式提高運(yùn)輸時(shí)效，以全鏈條整合帶動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。湖北的光電屏等產(chǎn)品進(jìn)入中亞市場(chǎng)，助力當(dāng)?shù)匕l(fā)展；中亞的糧油等產(chǎn)品平價(jià)走進(jìn)武漢市民生活，豐富民眾餐桌。未來(lái)，隨著高附加值農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)貿(mào)易的拓展，中亞班列作為內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放“加速器”的價(jià)值功能將進(jìn)一步釋放。

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