在不久前結(jié)束的第137屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)(廣交會(huì))上，共有來(lái)自219個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近29萬(wàn)名境外采購(gòu)商到會(huì)。其中，約4000名阿根廷買家參會(huì)，相比上一屆增長(zhǎng)了90%。

阿根廷采購(gòu)商華金·卡斯蒂略十年前便開始參加廣交會(huì)。從服裝、沙發(fā)到電子產(chǎn)品，他的采購(gòu)清單不斷擴(kuò)容。

“‘中國(guó)制造’在阿根廷等拉美地區(qū)的日常生活中使用廣泛，并且質(zhì)量令人滿意。我們采購(gòu)中國(guó)商品不僅能為拉美消費(fèi)者帶來(lái)更加多樣化的選擇，也能為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇和價(jià)值。”卡斯蒂略說(shuō)。

廣交會(huì)也是中國(guó)與巴西經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺(tái)，每屆都能吸引約6000名巴西采購(gòu)商參會(huì)。“廣交會(huì)是巴西企業(yè)家們拓展業(yè)務(wù)的最大助力。”巴西Guelcos國(guó)際貿(mào)易公司首席運(yùn)營(yíng)官安德烈·德索薩說(shuō)，過(guò)去十年間，他已幫助500多名巴西采購(gòu)商來(lái)到廣交會(huì)尋找商機(jī)。

“越來(lái)越多高科技、高性價(jià)比的中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入巴西市場(chǎng)，并得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可，不僅給人們的生活帶來(lái)便利，更促進(jìn)了生產(chǎn)力的提升。”德索薩說(shuō)。

隨著電動(dòng)巴士和電動(dòng)車在拉美的普及，越來(lái)越多當(dāng)?shù)孛癖娊佑|到了中國(guó)的新能源產(chǎn)品。拉美公交數(shù)據(jù)平臺(tái)“電動(dòng)巴士雷達(dá)”顯示，截至目前，拉美地區(qū)有6747輛電動(dòng)巴士運(yùn)行，包括比亞迪、北汽福田、宇通客車和中通客車等多個(gè)中國(guó)品牌，其中比亞迪有2738輛，占比40.58%。

中國(guó)是拉美和加勒比地區(qū)第二大貿(mào)易伙伴。中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國(guó)與拉美商品進(jìn)出口總額達(dá)到5184.67億美元，同比增長(zhǎng)6%。

中國(guó)人民大學(xué)國(guó)家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員崔守軍表示，近年來(lái)，中拉合作不局限在貿(mào)易領(lǐng)域，中企到拉美建廠的趨勢(shì)愈加明顯。

自2013年進(jìn)入拉美市場(chǎng)以來(lái)，廣汽集團(tuán)已成功將市場(chǎng)拓展至19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立了覆蓋中美洲、南美洲及加勒比地區(qū)的完善業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，廣汽已在上述市場(chǎng)構(gòu)建了148個(gè)銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將通過(guò)積極引入新能源車型，為拉美消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的出行解決方案，并助力拉美國(guó)家減少碳排放，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

今年3月，億航智能宣布其自主研發(fā)的EH216-S無(wú)人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器在墨西哥完成首飛。億航智能歐洲及拉丁美洲首席運(yùn)營(yíng)官向靜表示，億航智能及其合作伙伴正助力塑造墨西哥城市未來(lái)交通，為城市、企業(yè)及游客提供安全、可持續(xù)、高效的空中交通解決方案。“未來(lái)，億航將在更多拉美地區(qū)飛行運(yùn)營(yíng)，讓安全、先進(jìn)、環(huán)保、高效和智能的空中交通走進(jìn)更多城市，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛?rdquo;

隨著中拉貿(mào)易往來(lái)日益密切，中拉之間的物流交通網(wǎng)絡(luò)也在不斷織密。

從2019年底起，廣州港就積極搶抓中拉經(jīng)貿(mào)發(fā)展機(jī)遇，致力深耕南美航向市場(chǎng)，大力開拓水果精品航線，打通46條車?yán)遄涌炀€。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年至2023年，南沙港區(qū)累計(jì)接卸車?yán)遄舆_(dá)30萬(wàn)噸。目前，南沙港區(qū)已成為中國(guó)車?yán)遄舆M(jìn)口最大口岸之一。

今年4月29日，廣州港首條直航南美西岸的WSA3航線正式開通。廣州港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這條線路的開辟在為大灣區(qū)腹地的家用電器、電子產(chǎn)品、家具、玩具等中國(guó)制造開辟出海“快車道”的同時(shí)，也讓拉美地區(qū)優(yōu)質(zhì)的熱帶水果、太平洋沿岸的海鮮、安第斯山區(qū)的紅酒以及紙漿、魚粉、礦產(chǎn)等貨類通過(guò)南沙進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

5月13日，中國(guó)－拉美和加勒比國(guó)家共同體論壇第四屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議在北京成功舉行。在中拉論壇正式運(yùn)行十周年之際，本次會(huì)議向世界發(fā)出了團(tuán)結(jié)協(xié)作、共迎挑戰(zhàn)的“中拉聲音”。

中拉經(jīng)貿(mào)合作正不斷向“新”而行，開拓新的合作領(lǐng)域與合作空間。古巴哈瓦那大學(xué)哲學(xué)與歷史系副教授帕維爾·阿萊曼表示，拉中合作互利共贏，中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力為拉美經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要助力，拉美也為中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)提供重要支持。

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