在不久前結(jié)束的第137屆中國進出口商品交易會(廣交會)上，共有來自219個國家和地區(qū)的近29萬名境外采購商到會。其中，約4000名阿根廷買家參會，相比上一屆增長了90%。

阿根廷采購商華金·卡斯蒂略十年前便開始參加廣交會。從服裝、沙發(fā)到電子產(chǎn)品，他的采購清單不斷擴容。

“‘中國制造’在阿根廷等拉美地區(qū)的日常生活中使用廣泛，并且質(zhì)量令人滿意。我們采購中國商品不僅能為拉美消費者帶來更加多樣化的選擇，也能為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多機遇和價值。”卡斯蒂略說。

廣交會也是中國與巴西經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺，每屆都能吸引約6000名巴西采購商參會。“廣交會是巴西企業(yè)家們拓展業(yè)務(wù)的最大助力。”巴西Guelcos國際貿(mào)易公司首席運營官安德烈·德索薩說，過去十年間，他已幫助500多名巴西采購商來到廣交會尋找商機。

“越來越多高科技、高性價比的中國產(chǎn)品進入巴西市場，并得到當(dāng)?shù)叵M者的認可，不僅給人們的生活帶來便利，更促進了生產(chǎn)力的提升。”德索薩說。

隨著電動巴士和電動車在拉美的普及，越來越多當(dāng)?shù)孛癖娊佑|到了中國的新能源產(chǎn)品。拉美公交數(shù)據(jù)平臺“電動巴士雷達”顯示，截至目前，拉美地區(qū)有6747輛電動巴士運行，包括比亞迪、北汽福田、宇通客車和中通客車等多個中國品牌，其中比亞迪有2738輛，占比40.58%。

中國是拉美和加勒比地區(qū)第二大貿(mào)易伙伴。中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國與拉美商品進出口總額達到5184.67億美元，同比增長6%。

中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員崔守軍表示，近年來，中拉合作不局限在貿(mào)易領(lǐng)域，中企到拉美建廠的趨勢愈加明顯。

自2013年進入拉美市場以來，廣汽集團已成功將市場拓展至19個國家和地區(qū)，建立了覆蓋中美洲、南美洲及加勒比地區(qū)的完善業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，廣汽已在上述市場構(gòu)建了148個銷售與服務(wù)網(wǎng)點。

廣汽集團相關(guān)負責(zé)人表示，公司將通過積極引入新能源車型，為拉美消費者提供更優(yōu)質(zhì)的出行解決方案，并助力拉美國家減少碳排放，推動可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏。

今年3月，億航智能宣布其自主研發(fā)的EH216-S無人駕駛電動垂直起降航空器在墨西哥完成首飛。億航智能歐洲及拉丁美洲首席運營官向靜表示，億航智能及其合作伙伴正助力塑造墨西哥城市未來交通，為城市、企業(yè)及游客提供安全、可持續(xù)、高效的空中交通解決方案。“未來，億航將在更多拉美地區(qū)飛行運營，讓安全、先進、環(huán)保、高效和智能的空中交通走進更多城市，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛?rdquo;

隨著中拉貿(mào)易往來日益密切，中拉之間的物流交通網(wǎng)絡(luò)也在不斷織密。

從2019年底起，廣州港就積極搶抓中拉經(jīng)貿(mào)發(fā)展機遇，致力深耕南美航向市場，大力開拓水果精品航線，打通46條車?yán)遄涌炀€。據(jù)統(tǒng)計，2019年至2023年，南沙港區(qū)累計接卸車?yán)遄舆_30萬噸。目前，南沙港區(qū)已成為中國車?yán)遄舆M口最大口岸之一。

今年4月29日，廣州港首條直航南美西岸的WSA3航線正式開通。廣州港相關(guān)負責(zé)人表示，這條線路的開辟在為大灣區(qū)腹地的家用電器、電子產(chǎn)品、家具、玩具等中國制造開辟出海“快車道”的同時，也讓拉美地區(qū)優(yōu)質(zhì)的熱帶水果、太平洋沿岸的海鮮、安第斯山區(qū)的紅酒以及紙漿、魚粉、礦產(chǎn)等貨類通過南沙進入中國市場。

5月13日，中國－拉美和加勒比國家共同體論壇第四屆部長級會議在北京成功舉行。在中拉論壇正式運行十周年之際，本次會議向世界發(fā)出了團結(jié)協(xié)作、共迎挑戰(zhàn)的“中拉聲音”。

中拉經(jīng)貿(mào)合作正不斷向“新”而行，開拓新的合作領(lǐng)域與合作空間。古巴哈瓦那大學(xué)哲學(xué)與歷史系副教授帕維爾·阿萊曼表示，拉中合作互利共贏，中國經(jīng)濟活力為拉美經(jīng)濟發(fā)展提供重要助力，拉美也為中國經(jīng)濟持續(xù)增長提供重要支持。

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