JSQ班列具有定點、定線、定車次、定時、定價等特點,具有高效、穩(wěn)定和低成本的優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)集裝箱班列,JSQ班列采用全封閉雙層結構車廂,每節(jié)車廂可裝載10輛商品車,出口汽車可直接駛入JSQ車廂,無需安裝托架。這一設計大幅提升裝載效率,縮短裝卸時間,整列運能提高50%,為汽車出口企業(yè)節(jié)省大量時間和成本。
圖為蘭州-阿拉木圖JSQ圖定中亞班列監(jiān)管現(xiàn)場。馬琳 攝
近年來,甘肅省深度融入共建“一帶一路”,充分發(fā)揮蘭州東川鐵路口岸通道和樞紐優(yōu)勢,全力打造中鐵特貨JSQ型商品車集貨物流基地。本次蘭州-阿拉木圖JSQ圖定中亞班列運輸線路開通是甘肅省出口國產(chǎn)汽車品牌的擴展,也是蘭州海關支持甘肅省打造“七地一屏一通道”的有力舉措。
2025年以來,甘肅省累計發(fā)運前往烏茲別克斯坦、俄羅斯等國JSQ圖定中亞、中歐班列12列,貨值3.9億元。
“從蘭州到阿拉木圖運輸里程約3000公里,通過JSQ班列運輸,運輸時間僅4天左右,較傳統(tǒng)集裝箱中歐班列運輸方式縮短了3天,通過JSQ運輸出口汽車在通關速度方面具有很強的吸引力,生產(chǎn)企業(yè)已與我們建立長期的合作關系,海關對我們給予全過程指導,確保了我們公司首次在蘭州東川鐵路口岸順利發(fā)運。”該陸港運聯(lián)(成都)供應鏈管理有限公司總經(jīng)理黃科說。
圖為蘭州海關所屬金城海關關員對JSQ圖定中亞班列即將出口的汽車開展監(jiān)管。張冬梅 攝
為保障班列順利通關,金城海關開展“關長送政策上門”“一對一”海關企業(yè)協(xié)調員等機制,提前與鐵路部門、場站、報關企業(yè)溝通座談,開展汽車出口政策解讀和指導,優(yōu)化汽車出口監(jiān)管流程,提前“量身定制”通關監(jiān)管工作方案,細化5項通關便利措施。
蘭州海關表示,未來將推行“運抵直裝”模式,簡化貨物運輸?shù)苟汰h(huán)節(jié),實現(xiàn)順勢監(jiān)管,出口貨物從運抵到裝車僅用2小時;指導貨運代理公司和監(jiān)管場所運營企業(yè)全流程辦理轉關數(shù)據(jù)錄入、艙單傳輸、艙單歸并等業(yè)務操作;加強貨物流程跟蹤,整體通關時間縮短1至2天;密切與口岸海關聯(lián)系配合,積極構建“屬地-途中-口岸”全場景監(jiān)管鏈條,協(xié)同做好通關保障,實現(xiàn)通關時間持續(xù)壓縮,物流成本有效節(jié)約,助力JSQ圖定班列運輸擴線增量。
“金城海關將建立通關保障、政策支持等全方位服務體系,不斷優(yōu)化JSQ圖定班列通關流程,保障開放通道暢通,提升開放平臺能級,為甘肅高質量發(fā)展高水平開放多做貢獻。”金城海關關長王洪亮說。
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