1月16日，寧(南京)馬(鞍山)城際鐵路當涂南車輛段接觸網(wǎng)安裝工程承導線架設完成，為3月份列車上線和動聯(lián)調打下堅實基礎。

寧馬市域鐵路全長54km，設16座車站，其中地下段11km，高架段43km，設濱江車輛基地、當涂南兩個車輛段。中鐵四局集團電氣化工程有限公司負責全線接觸網(wǎng)安裝、調試和安徽段220公里環(huán)網(wǎng)電纜和13個變電所安裝調試。其中，當涂南車輛段有224基坑開挖和接觸網(wǎng)鋼支柱組立及12.36條公里的接觸網(wǎng)安裝、調試。

技術人員正在進行接觸網(wǎng)安裝工程承導線架設作業(yè)。劉玉才 攝

據(jù)了解，當涂南車輛段承擔著列車停放的檢修、維護、保養(yǎng)和調度綜合功能，也被稱作為列車的“4S”店。該車輛段占地面積25萬㎡，含綜合樓、聯(lián)合檢修庫、停車列檢庫、物資總庫、洗車鏇輪庫、工程車庫、生產廢水處理站、受電弓檢測棚等15個單體。中鐵四局電氣化工程有限公司主要承建給電客車提供直流1500v電能的牽引降壓混合變電所和接觸網(wǎng)安裝工程。

寧(南京)馬(鞍山)城際鐵路當涂南車輛段接觸網(wǎng)安裝工程承導線架設完成。劉玉才 攝

寧馬城際市域鐵路作為連接馬鞍山和南京兩市的重要交通紐帶，是“軌道上的長三角”的重要組成部分。它使得兩市的居民能夠切身體驗到“隨到隨走、互通互達”的便捷交通，真正實現(xiàn)了“寧馬兩市，如居一城”的愿景。

寧馬城際鐵路項目建成通車后，馬鞍山將全面對接長三角，深度融入南京都市圈，從而推動地區(qū)的經濟高質量發(fā)展。同時，該鐵路也將成為安徽融入長三角的又一條“黃金道”，為安徽、江蘇兩省的經濟交流和發(fā)展注入新活力。(完)

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