4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕。車展共吸引26個國家和地區(qū)的近千家中外知名企業(yè)參展，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。本屆車展以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”為主題，在總面積超過36萬平方米的會場，全球首發(fā)的新車超過百臺，電動化、智能化技術創(chuàng)新成為本屆車展的亮點。

  在新華網訪談間，上汽大眾大眾品牌高端車營銷高級總監(jiān)江翔，就途昂 Pro的市場反饋、核心理念、智能化動作以及發(fā)動機家族成員等方面接受了采訪。

  自3月10日上市以來，途昂 Pro的市場反饋十分積極。江翔表示，途昂 Pro上市當月，在途昂 Pro的帶動下，整個途昂家族實現(xiàn)了6,500臺的訂單，這一成績超乎預期。其中，70%的訂單都是頂配車型，選配DCC自適應電子懸架的比例也很高。消費者看重的是途昂 Pro的性能、智能和品質。從途觀L Pro、帕薩特 Pro，再到途昂 Pro，上汽大眾Pro家族一步一步實現(xiàn)功能點的升級。途昂 Pro在智能和奢享的基礎上，又升級了性能。

  性能升級主要體現(xiàn)在動力、操控和空間三個方面。動力上，途昂 Pro采用的是德國大眾最先進的第五代EA888發(fā)動機，性能強，油耗排放低。該發(fā)動機采用了500bar超高壓的燃油噴射系統(tǒng)和保時捷同源的可變截面渦輪增壓器（VTG），提高了燃燒效率和發(fā)動機運行效能，解決了渦輪增壓發(fā)動機低速情況下遲滯的問題。操控上，途昂 Pro采用了全新一代DCC自適應電子懸架，有15檔的軟硬檔位調節(jié)，可以適應不同的路況。空間上，途昂 Pro作為大眾品牌尺寸最大的SUV，為用戶提供了更好的空間體驗。同時座椅的柔軟度、支撐度、舒適性都有很大的改善。此外，新車搭載的女王副駕座椅，配備通風、加熱、按摩、電動腿托、腰托功能，配合新增的副駕娛樂屏，再度提升了舒適出行的體驗。

  江翔還透露，途昂 Pro還將在本次上海車展中帶來一款重度改裝版本。這款重度改裝版車型傳遞了上汽大眾對于越野性能的追求。通過改裝，車輛的底盤離地間隙升到了280毫米，配備AT全地形胎，可以適應各種道路的路況，確保非鋪裝道路的通過性和安全性。同時，還提供了大量鋁合金全車身安全防護的裝備和底盤的防護涂層，以及指揮官的光影系統(tǒng)，提升越野性能的同時，也保證了舒適度。

  在智能化方面，Pro家族也有新的動作。4月份，帕薩特 Pro將推出1.5T車型，采用的是EA211 1.5T EVO II凈效發(fā)動機，性能強，油耗低，價格更親民。同時，2.0T車型的帕薩特 Pro也做了裝備升級，在380TSI龍運版/星空龍運版和380TSI龍耀版/星空龍耀版車型上增加了科技和舒適的裝備，帶來奢享升艙體驗。途觀L Pro下個月會對動力做升級，將330TSI版本升級到380TSI版本。此外，上汽大眾還為全系燃油SUV提供了整車終身質保的服務。

  在談到發(fā)動機家族成員時，江翔表示，目前上汽大眾主要有兩款發(fā)動機，第五代EA888發(fā)動機和EA211發(fā)動機。EA888被稱之為機皇，是燃油行業(yè)發(fā)動機領域中的天花板級水平。而EA211則被稱作凈效發(fā)動機，運行平穩(wěn)、安靜，排放干凈，油耗低。這兩款發(fā)動機都有很多先進科技裝備。

  江翔表示，發(fā)動機在燃油車、增程車、插混車等車型中都有需求，因此上汽大眾會繼續(xù)努力提升發(fā)動機的性能和效率，以滿足更多產品的使用需求。

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