變速機工作原理是什么?

變速機轉動手輪帶動調速凸輪改變角向位置的同時，調速凸輪的端面曲線經(jīng)平面彈子夾和固定凸輪的端面曲線作用，使調速凸輪產(chǎn)生軸向移動，從而均勻改變調速凸輪和固定環(huán)之間的間隔，使錐度行星摩擦輪產(chǎn)生徑向移動。最后均勻地改變了行星摩擦輪與主動輪、壓盤及固定環(huán)、調速凸輪摩擦處的工作半徑，實現(xiàn)穩(wěn)定的無級變速。

變速機怎么分類?

1、無級變速機

無級變速機主要由壓緊的主動裝置、摩擦傳動機構、調速控制機構組成。帶錐度的主動輪和壓盤被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與主動輪用鍵聯(lián)接，而組成壓緊的主動裝置。

2、同步嚙合式變速機

同步嚙合式變速機一般用于手排變速箱內，在齒輪嚙合前先由設置在兩齒輪的摩擦圓錐體機構接觸，使兩個齒輪在嚙合前其回轉成一致后，同時嚙合方式的變速箱，通常在第一檔到第二檔，第二檔到第三檔，或第三檔到第四檔時才有此種裝置，倒文件并沒有。

3、自動變速機

自動變速機，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

4、手動、自動變速機

手動/自動變速機由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋種類的樂趣。

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