12月17日，一列裝載約400噸不銹鋼卷鋼的列車從西部陸海新通道北海聯(lián)運中心駛出，預計8天后抵達位于湖北武漢的一家金屬科技公司工廠。這也是廣西北海首次發(fā)運卷鋼鐵路整車至湖北武漢。

據(jù)悉，以往北海卷鋼運往武漢，要從北海鐵山港船運至江蘇江陰港，再通過江船轉(zhuǎn)駁到武漢。這種“海運+水運”的模式，耗時17天左右。在本次運輸過程中，首次采用北海鐵路直發(fā)，以定制的敞車及卷鋼座駕進行固定，卷鋼整車發(fā)運直達武漢，減少兩次中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，物流運輸時長由17天壓縮至8天。

此次發(fā)運的貨物產(chǎn)自廣西北港新材料有限公司。該公司相關負責人介紹，新的運輸方案不僅為公司不銹鋼產(chǎn)品銷售拓展了新的物流運輸途徑，有效降低了貨物損耗風險，還滿足了客戶靈活應對多變銷售形勢的需求，提高了銷售效率。

為做好卷鋼鐵路整車發(fā)運項目，廣西北港新材料有限公司與廣西北港物流有限公司積極加強與客戶、鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，申請運價下浮、制定卷鋼裝車方案、加強現(xiàn)場人員操作培訓、梳理業(yè)務操作流程，充分利用北海聯(lián)運中心的機械設備及鐵路專用線優(yōu)勢，為客戶提供卷鋼整車的裝車發(fā)運、汽車運輸?shù)?ldquo;門到門”全程物流服務。

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