正在街頭行駛的郵政無人投遞車。新華社發(fā)(受訪者供圖)
記者從中國郵政集團有限公司上海市分公司了解到,上海郵政已在奉賢區(qū)金海社區(qū)開通了上海市內(nèi)第一條無人車投遞路線。3月份,中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)的路線也將正式開通。這些無人車投遞路線將主要服務(wù)于郵政攬投部至菜鳥驛站的郵件運輸,為快遞“最后一公里”提供新的解決方案。
據(jù)了解,首批投入使用的無人投遞車與常見的快遞車不同,整個車身最大的空間便是裝載快遞的“肚子”,具有“肚量大”“干活勤”的特點。其裝載空間達3立方米,一次最多可裝運500公斤郵件;設(shè)定的最高時速為20公里,滿電續(xù)航里程可達100公里。
上海郵政奉賢區(qū)分公司運管部車輛管理員袁瑋琪介紹,每輛無人車均搭載了先進的L4級自動駕駛技術(shù)系統(tǒng),運用多源傳感器深度融合感知技術(shù),可以做到室內(nèi)外高精度定位的無縫切換,并可通過激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等構(gòu)建360度無死角感知體系,精準識別道路狀況,在保障行駛安全的同時兼顧了配送的及時性。
這種高效、便捷的收寄件服務(wù)方式,不僅得到了上海郵政員工們的一致好評,還成為了奉賢區(qū)一道別樣的風景。
“我在郵政工作22年了,第一次用無人車,真拉風!”上海市奉賢區(qū)齊賢郵政支局攬投部的攬投員謝師傅笑著說:“用微信小程序開了車門就裝,關(guān)上門就走,省時省心又省力。”同樣,郵政無人投遞車的操控也十分便捷。記者在現(xiàn)場看到,無人車到達驛站后,工作人員憑密碼開箱取件,5分鐘內(nèi)即可完成全部的郵件交接,交接完成后無人車就駛向下個地點。
交接完成后無人車駛向下個地點。新華社發(fā)(受訪者供圖)
“無人車通過調(diào)度系統(tǒng)與我們驛站對接,到達后只需要輸入密碼,我們就能方便地進行取貨和裝貨,大大提高了工作效率。”菜鳥驛站的工作人員小李說,“無人車”集成先進科技、創(chuàng)新傳統(tǒng)配送模式,實現(xiàn)效率與安全的雙贏。
據(jù)悉,中國郵政集團有限公司上海市分公司計劃在全市不斷擴大范圍,繼續(xù)深化無人駕駛技術(shù)與末端投遞需求的融合,進一步推廣無人投遞車服務(wù),讓無人配送的場景應(yīng)用為上海市民帶來“智慧體驗”和“科技溫度”。
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