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中企承建非洲最長矮塔斜拉橋合龍
2024-10-07 14:00:11 來源:中國新聞網 編輯:
中新社北京10月6日電 (記者 龐無忌)記者從中國土木工程集團有限公司獲悉,當地時間10月6日,由中國土木和中鐵十五局聯(lián)合承建的坦桑尼亞馬古富力大橋主橋順利合龍。至此,經過4年多的持續(xù)施工,這座非洲最長矮塔斜拉橋實現(xiàn)全線貫通,全線竣工通車進入倒計時。

當地時間10月6日,坦桑尼亞馬古富力大橋主橋順利合龍,圖為馬古富力大橋合龍航拍。(中國土木工程集團有限公司 供圖)

馬古富力大橋是中非共建“一帶一路”標志性項目,也是坦桑尼亞國家重點項目,位于非洲最大湖泊維多利亞湖南岸,全長4.66公里,雙向4車道,設計時速120公里,主橋為520米三塔雙索面矮塔斜拉橋,主梁共分123個節(jié)段,采用掛籃懸臂澆筑施工。

項目施工難度大、安全風險高。在施工過程中,建設團隊嚴格執(zhí)行質量控制標準,對合龍段高差調整、臨時鎖定、混凝土澆筑和預應力張拉等一系列關鍵工序進行了嚴格的質量把控,最終實現(xiàn)了主橋的毫米級高精度合龍。

據介紹,在大橋建設過程中,建設團隊首次在非洲應用了自主研發(fā)的水中承臺吊箱一體式柔性止水施工技術,整個承臺施工過程沒有任何水下澆筑,最大程度降低建筑施工對湖水水質的影響。

作為坦贊鐵路的建設者,中國土木扎根東非大地,自項目開工以來,為當地培養(yǎng)了200多名管理人員和技術工人,每年創(chuàng)造1600多個就業(yè)崗位,帶動了當地近20個分包商和超過100個供應商參與項目建設。

據了解,馬古富力大橋全線合龍后,將開展瀝青攤鋪及附屬工程施工,預計將于2024年年底竣工通車,建成后將成為維多利亞湖上首座橋梁工程。作為連接坦桑尼亞姆萬扎地區(qū)與鄰國烏干達、盧旺達、布隆迪的重要交通樞紐,大橋的建設對提升坦桑尼亞國家形象,推進周邊地區(qū)社會經濟發(fā)展有重要意義。(完)

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