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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，歐洲石油和天然氣公司仍在堅(jiān)持?jǐn)?shù)十億美元的回購計(jì)劃，盡管它們的利潤已從去年的創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)回落。殼牌公司(SHEL.US)、道達(dá)爾(TTE.US)和Repsol SA周四宣布總計(jì)回購近60億美元股票，盡管它們調(diào)整后凈利潤平均下降了50%以上。這進(jìn)一步證明，隨著能源市場在去年危機(jī)后恢復(fù)正常，該行業(yè)仍在優(yōu)先考慮向投資者支付股息。

殼牌公司如期增加了股息，并表示將在未來三個(gè)月內(nèi)回購價(jià)值30億美元的股票，之后至少回購25億美元。這略高于此前承諾的下半年50億美元回購。道達(dá)爾則承諾將連續(xù)第三季度回購價(jià)值20億美元的股票。Repsol則表示，它將回購高達(dá)8.5億歐元(9.43億美元)的股票。

杰富瑞分析師Giacomo Romeo表示，殼牌的回購符合預(yù)期，但其運(yùn)營指引顯示，第三季度業(yè)績的普遍預(yù)期有所下降。加拿大皇家銀行分析師Biraj Borkhataria表示，道達(dá)爾的業(yè)績大致為中性，該公司可能會(huì)將任何重大公告推遲到9月的資本市場日。

摩根大通能源策略主管christian Malek表示：“本季度沒有去年那樣的精彩，但這是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因?yàn)樵撔袠I(yè)在股東回報(bào)方面被視為更可靠。”

盈利能力的下降不僅反映了價(jià)格的下降，也反映了波動(dòng)性的減少。殼牌和道達(dá)爾都強(qiáng)調(diào)了其天然氣交易部門較弱的表現(xiàn)。去年冬天，這些部門通過向能源匱乏的歐洲輸送液化天然氣，獲得了豐厚回報(bào)。但今年的情況可能會(huì)和去年行程鮮明對比。殼牌首席執(zhí)行官Wael Sawan在與記者的電話會(huì)議上表示，今年歐洲大陸的情況要好得多，到冬季開始時(shí)，天然氣庫存可能會(huì)達(dá)到90%左右。

該結(jié)果與上述公司的美國同行雪佛龍公司(CVX.US)和Equinor(EQNR.US)早些時(shí)候的報(bào)告基本一致，盡管產(chǎn)量增加，但石油和天然氣價(jià)格的下降拖累了收益。雪佛龍二季度向股東派發(fā)了創(chuàng)紀(jì)錄的72億美元股息，其中包括28億美元的股息和44億美元的股票回購。Equinor公布上半年收益年下降41%后，但是業(yè)績乏善可陳并沒有阻止這家石油和天然氣巨頭宣布將在2023年通過支付股息和股票回購向股東分配170億美元。

埃尼集團(tuán)(E.US)和?？松梨?XOM.US)將于周五公布第二季度收益。殼牌首席執(zhí)行官已將縮小殼牌與這家美國巨頭之間的估值差距作為一項(xiàng)優(yōu)先任務(wù)，方法是保持“無情”的財(cái)務(wù)紀(jì)律，并將公司核心重新聚焦于其高回報(bào)的油氣業(yè)務(wù)上。Malek表示，隨著時(shí)間的推移，歐洲大型石油公司應(yīng)該會(huì)在這一目標(biāo)上取得進(jìn)展?！斑@些公司顯示出產(chǎn)生更高現(xiàn)金回報(bào)的能力。這種一致性可能會(huì)開始吸引多面手回來”。

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