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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 鄭植文 實(shí)習(xí)生 彭潮佳 上海報(bào)道

5月24日，蔚來(lái)召開(kāi)全新ES6上市發(fā)布會(huì)。據(jù)悉，智能電動(dòng)全能SUV——蔚來(lái)全新ES6，售價(jià)36.8萬(wàn)起，選擇 BaaS 電池租用方案售價(jià)29.8萬(wàn)起，新車(chē)于5月25日開(kāi)啟交付。當(dāng)日，蔚來(lái)美股收盤(pán)價(jià)為7.920美元，跌幅超過(guò)9%。

全新ES6采用蔚來(lái)第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“Design for AD”的設(shè)計(jì)理念將瞭望塔式的傳感器布局與車(chē)頂融為一體。全新ES6車(chē)身長(zhǎng)4854毫米，寬1995毫米，高1703毫米，軸距2915毫米。

相較于第一代ES6，軸距更長(zhǎng)、車(chē)身更寬、高度更低。全新ES6車(chē)高降低55毫米，但通過(guò)座艙布置的整體優(yōu)化，后排頭部空間增加75毫米。

在性能方面，全新ES6標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，搭載前150千瓦感應(yīng)電機(jī)和后210千瓦永磁電機(jī)，總功率達(dá)到360千瓦，扭矩達(dá)到700牛米，百公里加速僅4.5秒，最高續(xù)航930km。同時(shí)，新車(chē)標(biāo)配自研ICC智能底盤(pán)域控制器，并搭載CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)。

智能駕駛方面，全新ES6標(biāo)配Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)，擁有包括激光雷達(dá)在內(nèi)的33個(gè)高性能傳感器；標(biāo)配ADAM蔚來(lái)超算平臺(tái)，搭載四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達(dá)1016 TOPS?；贏quila蔚來(lái)超感系統(tǒng)和ADAM蔚來(lái)超算平臺(tái)，全新ES6全系標(biāo)配23項(xiàng)安全與駕駛輔助功能。

據(jù)了解，7月1日，基于BEV的NOP+正式版將提供服務(wù)；高速領(lǐng)航換電將會(huì)在今年三季度首批開(kāi)通40座高速換電站，并逐步覆蓋更多高速換電站，實(shí)現(xiàn)高速場(chǎng)景不間斷的點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助；城區(qū)NAD也將于近期在上海開(kāi)通小規(guī)模體驗(yàn)。此外，蔚來(lái)創(chuàng)始人、CEO李斌透露，7月起，150度電池將會(huì)投入使用。

5月1日，蔚來(lái)發(fā)布最新交付數(shù)據(jù)，4月共售出6658輛，業(yè)績(jī)并不理想。

有投資分析師在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)指出：“ES6在過(guò)去幾年占蔚來(lái)總銷(xiāo)量的30%-40%，是非常重要的一個(gè)比重。全新ES6在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的環(huán)境下，必須要定一個(gè)比較有吸引力的價(jià)格，反觀另一銷(xiāo)售主力ET5一直沒(méi)有達(dá)到銷(xiāo)量目標(biāo)，原因之一就在于價(jià)格相對(duì)還是高了，那么ES6要達(dá)到比較好的銷(xiāo)量目標(biāo)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力是基礎(chǔ)。”

如今，全新ES6成為蔚來(lái)沖擊超20萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)的押寶，但消費(fèi)者是否愿意為其買(mǎi)單，相信很快市場(chǎng)會(huì)給出答案。

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