這一變化的背后,是6月1日起正式實施的《國務(wù)院關(guān)于修改〈快遞暫行條例〉的決定》。此次修改新增“快遞包裝”章節(jié),明確要求推進快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán),鼓勵企業(yè)和寄件人使用環(huán)保包裝材料,加快形成綠色生產(chǎn)生活方式??梢哉f,一場快遞包裝的綠色變革正在全面開啟。
綠色包裝頻頻“上新”
6月18日上午,在上海靜安區(qū)的一個京東物流營業(yè)部內(nèi),快遞員李師傅正忙著卸車派件。他指著車上一批青綠色快遞箱說,這種可循環(huán)的快遞箱叫“青流箱”,一些小型家電、日用品都能用它包裝。
“這箱子是硬塑料做的,還有提手,可結(jié)實了。開口處用魔術(shù)貼密封,正常情況下能循環(huán)用很多次。以前用紙箱,一個包裹得用三四層膠帶,現(xiàn)在用這箱子,不用膠帶,還防水,能省不少事兒。”李師傅說。
前來取快遞的張女士拿到裝有化妝品的“青流箱”,好奇地打量。“這箱子真不錯,看起來很環(huán)保。以前拆完快遞,剩下一堆紙箱和膠帶,扔了可惜,留著又占地方。這個能循環(huán)用,挺好。”張女士表示,如果寄快遞時也有這種箱子可選,她會優(yōu)先考慮。
不只是可循環(huán)快遞箱,一些企業(yè)也正在陸續(xù)推出新型環(huán)保紙箱。在位于浙江杭州的中通云倉塘棲倉內(nèi),一款名叫“多生命盒子”的環(huán)保紙箱正在被嘗試使用。中通云倉塘棲倉負(fù)責(zé)人許永貴介紹,這種環(huán)保紙箱帶有3對水溶膠條,不需要用膠帶,水溶即可粘貼,可循環(huán)使用三次,尤其適用于逆向物流場景,方便顧客退換貨。
此外,順豐針對夏季荔枝寄遞,研發(fā)了自發(fā)式氣調(diào)保鮮箱“豐調(diào)箱”,這種箱子精簡了原有的紙箱、泡沫箱和冰袋的組合,不僅減少了材料的使用,同時節(jié)省了打包時間。
國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,截至2024年底,我國電商快件不再二次包裝比例超過95%,智能裝箱技術(shù)讓包裝耗材減量20%。今年,國家郵政局將多維度推進行業(yè)包裝綠色治理,大力推廣原裝直發(fā),推動同城快遞使用可循環(huán)包裝比例提升到10%。
全鏈條轉(zhuǎn)型實現(xiàn)雙贏
當(dāng)消費者拆開“瘦身”的快遞包裝,享受綠色環(huán)保帶來的便捷時,快遞物流行業(yè)的綠色變革也已延伸至生產(chǎn)、運輸、分揀、回收的全鏈條。從紙張生產(chǎn)到倉儲配送,一個個創(chuàng)新實踐正悄然改變著行業(yè)發(fā)展模式。
在浙江平湖市景興包裝材料有限公司廠區(qū),成噸回收廢紙進入打漿車間,經(jīng)過破碎、過濾、提純、干燥等工序后,最終轉(zhuǎn)化為一張張原紙,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展的雙贏。
“目前公司生產(chǎn)包裝箱原紙材料,幾乎都來自回收的廢舊紙箱,其中不乏廢棄的快遞包裝紙箱,每生產(chǎn)1噸瓦楞紙漿,大約消耗1.1噸廢舊紙箱。”平湖市景興包裝材料有限公司總經(jīng)理胡忠華告訴記者,這樣既節(jié)約大量木材、煤炭、水電等資源,又能減少污染排放,實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的統(tǒng)一。
而杭州富陽區(qū)的京東亞洲一號杭州智能物流園,在倉儲和配送環(huán)節(jié)就展現(xiàn)出綠色力量。據(jù)園區(qū)長高佳琪介紹,該園區(qū)通過智能化升級,實現(xiàn)了倉儲管理、訂單處理和貨物分揀的全流程自動化。在倉庫中,自動化貨架系統(tǒng)和智能分揀設(shè)備極大縮短了貨物搬運距離,減少了設(shè)備運行時間與能耗。如今,1.2萬平方米的庫房內(nèi),僅需4名工作人員就能完成揀貨、貼快遞面單等工作,大大節(jié)省了人力,提高了效率。
“從紙張生產(chǎn)到倉儲配送,快遞物流全鏈條的綠色轉(zhuǎn)型正逐步推進。通過技術(shù)創(chuàng)新、管理優(yōu)化和綠色材料的應(yīng)用,行業(yè)不僅降低了運營成本,還減少了對環(huán)境的影響。”中國快遞協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來,隨著更多企業(yè)加入綠色轉(zhuǎn)型行列,快遞物流行業(yè)有望實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
標(biāo)本兼治協(xié)同共進
當(dāng)綠色包裝與智慧物流的實踐在產(chǎn)業(yè)鏈條上落地生根,其帶來的經(jīng)濟效益與環(huán)境效益也正日益顯現(xiàn),成為驅(qū)動行業(yè)持續(xù)綠色轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動力。
“以前打包一個包裹,紙箱、填充物、膠帶一樣不能少,成本不低,拆完的垃圾也不少。”一位經(jīng)營網(wǎng)店的商家給記者算了一筆賬,“現(xiàn)在用上可循環(huán)箱和減量化包裝,單個包裹的包裝成本能降兩三毛,積少成多,對我們小商家就是實打?qū)嵉睦麧櫋?rdquo;
這位商家的體會并非個例。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算,大規(guī)模應(yīng)用減量化和循環(huán)包裝后,僅包裝耗材成本一項,部分頭部企業(yè)就可年節(jié)約數(shù)億元。
與此同時,菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“回箱計劃”則展現(xiàn)了規(guī)?;厥盏膬r值。在浙江大學(xué)紫金港校區(qū),每天數(shù)百個快遞紙箱通過綠色回收臺實現(xiàn)二次利用。浙江大學(xué)后勤集團黨委書記、董事長姚信表示,目前師生寄件用的紙箱,90%來自回收再利用。這種“源頭回收、就地利用”的模式,正在全國多個快遞網(wǎng)點加速推廣。
“快遞包裝綠色治理涉及生產(chǎn)、使用、回收、處置等多環(huán)節(jié)和多個部門,全鏈條共同發(fā)力是實現(xiàn)標(biāo)本兼治的關(guān)鍵。”國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部(環(huán)保中心)副主任朱麗表示,《快遞暫行條例》的修訂明確了快遞包裝綠色治理相關(guān)主體責(zé)任,以及強制性標(biāo)準(zhǔn)實施的責(zé)任主體和監(jiān)督措施。下一步,國家郵政局將推進快遞包裝系列標(biāo)準(zhǔn)和政策落地,引導(dǎo)快遞包裝產(chǎn)品、技術(shù)和模式創(chuàng)新,加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型。
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