記者15日從成都國際鐵路港獲悉，今年一季度，成都國際班列開行1380列，進出境貨運量41.7萬噸，同比增長11.4%。中老班列(成都—萬象)開行量同比增長40%。

3月11日，四川成都，中亞二手車出口班列(成都—塔什干)在成都國際鐵路港首發(fā)。中新社記者 張浪 攝

今年以來，成都國際班列持續(xù)拓展網(wǎng)絡(luò)通達能力。結(jié)合東盟貿(mào)易實際需求，成都國際班列加密“瀾湄蓉歐快線”開行頻率，推動去程家電、機器、運輸設(shè)備等，回程鐵礦石、鉀肥、農(nóng)產(chǎn)品等雙向互通。

“通過搭乘‘瀾湄蓉歐快線’，我們的商品從成都出發(fā)，3天便可抵達老撾萬象；從泰國經(jīng)成都至歐洲全程運輸時間約15天，較傳統(tǒng)海運平均節(jié)約15天。”四川新邦德成國際貨運代理有限公司執(zhí)行董事杜沛玲表示，中老班列的穩(wěn)定性和時效性為中國企業(yè)拓展東南亞市場提供了關(guān)鍵支持。僅2025年一季度，該公司便發(fā)運1388箱，同比增長80%。

成都國際班列在中歐、中亞等方面也“多方用力”。中歐方向，“蓉歐速達”班列保持每周“去1回1”穩(wěn)定開行，同步拓展“蓉歐速達”明斯克班列，時效壓縮至10天；中亞方向，首發(fā)成都至塔什干中亞二手車出口班列，新增塔吉克斯坦的杜尚別站點，推動優(yōu)質(zhì)二手車以更穩(wěn)定的物流通道、更快的交付效率送達中亞市場。

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