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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者鄭植文上海報(bào)道

正在舉行的2023上海車(chē)展上，上汽集團(tuán)發(fā)布“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”（下稱(chēng)：“計(jì)劃”）：到2025年，上汽新能源車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到350萬(wàn)輛，較2022年增長(zhǎng)2.5倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50%。其中自主品牌在新能源車(chē)整體銷(xiāo)量中的占比將達(dá)到70%，基本完成新老賽道的發(fā)展動(dòng)力切換。

計(jì)劃指出，上汽將優(yōu)化品牌戰(zhàn)略，為用戶(hù)提供多樣化選擇。其中，智己定位“高端純電智能汽車(chē)品牌”，飛凡和榮威將成為中國(guó)消費(fèi)者“首選的新能源汽車(chē)品牌”，MG定位“全球知名汽車(chē)品牌”。未來(lái)三年，智己將推出4款全新車(chē)型，飛凡、榮威、MG將發(fā)布13款以上新能源產(chǎn)品。

同時(shí)，計(jì)劃表明上汽將深耕技術(shù)創(chuàng)新。在電動(dòng)化方面，目前，上汽正在加快開(kāi)展固態(tài)電池電芯研發(fā)，全力推進(jìn)固態(tài)電池的規(guī)?；瘧?yīng)用，2025年首款搭載固態(tài)電池的自主品牌量產(chǎn)車(chē)將正式下線(xiàn)。同時(shí)，在純電方面，將挑戰(zhàn)9.5km/kWh的行業(yè)整車(chē)能耗新紀(jì)錄；混動(dòng)方面，自主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)熱效率到2025年將進(jìn)一步提升至47%，還將面向全球市場(chǎng)推出全新一代混動(dòng)系列產(chǎn)品，最高車(chē)速超過(guò)200公里每小時(shí)，整車(chē)純電續(xù)航超過(guò)100公里。

在智能化方面，上汽目前正在打造“中央計(jì)算+區(qū)域控制”的全棧3.0智能車(chē)解決方案，自研智能車(chē)廣義操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨車(chē)云、跨芯片的“感知、算力、存儲(chǔ)”等硬件資源融合、艙駕數(shù)據(jù)的高速流轉(zhuǎn)和運(yùn)算，提升了整車(chē)軟件集中度和硬件利用效率，車(chē)內(nèi)的控制器減少一半、線(xiàn)束減少三分之一、系統(tǒng)反應(yīng)速度提升至毫秒級(jí)。同時(shí)，全棧3.0的應(yīng)用將使整車(chē)與IOT生態(tài)深度互融，并讓車(chē)輛具有超強(qiáng)自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化和自成長(zhǎng)能力。今年，生態(tài)域體驗(yàn)將通過(guò)OTA推向用戶(hù)，率先開(kāi)啟智能汽車(chē)、智能手機(jī)“生態(tài)互融”。

此外，未來(lái)三年，上汽將運(yùn)用CTB、一體式壓鑄等先進(jìn)制造集成技術(shù)，創(chuàng)新電動(dòng)智能汽車(chē)的軟硬件生產(chǎn)流程，并新建電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬全球樣板工廠，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)約化、大規(guī)模、低成本的生產(chǎn)，大幅降低制造成本。

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