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從最初的散貨船，到如今的大型郵輪，中國造船業(yè)不斷向海圖強。目前，中國造船業(yè)的國際市場份額已經(jīng)連續(xù)13年保持第一，國產(chǎn)大型郵輪成為中國造船業(yè)進軍高端船舶市場的又一標志。

中國船舶外高橋造船總經(jīng)理 大型郵輪項目總設計師 陳剛：20年交付了537艘船，9500萬載重噸。從建造的角度，轉(zhuǎn)型升級是一個持續(xù)的過程。這艘郵輪的建造也標志著中國成為世界上第五個設計建造大型郵輪的國家。

陳剛2001年畢業(yè)后就加入了外高橋造船，從參加船廠首船開工儀式到國產(chǎn)大型郵輪即將交付，20多年間，他見證了我國船舶工業(yè)的一次次轉(zhuǎn)型升級。

中國船舶外高橋造船總經(jīng)理 大型郵輪項目總設計師 陳剛：整個外高橋造船從郵輪首艘船建造之后，民船和海工裝備的產(chǎn)出是沒有減少的。通過郵輪首艘船的建造，引領我們核心競爭力的提升，能夠在國際市場上搶到更多的民船訂單。

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