歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)周四表示，歐洲10月新車(chē)注冊(cè)量同比下降29%，至798693輛，創(chuàng)同月最低，但制造商希望這是谷底，影響生產(chǎn)的芯片短缺正在緩解。

今年前10個(gè)月，歐洲的新車(chē)銷(xiāo)量?jī)H比受疫情封鎖影響的2020年同期增長(zhǎng)2.7%。

雖然出貨量已連續(xù)四個(gè)月下降，但有跡象表明，芯片危機(jī)的最糟糕時(shí)刻終于過(guò)去了。

大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯本周在柏林的一次會(huì)議上表示：“我們正在努力解決這個(gè)問(wèn)題。我希望我們已經(jīng)度過(guò)了最艱難的時(shí)期。”

大眾10月份的銷(xiāo)量較上年同期下降42%，在所有車(chē)企中降幅最大。Stellantis在歐洲的銷(xiāo)量下滑了32%。

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