盡管歐洲供應(yīng)鏈的緊張局勢最近有所緩解，但風(fēng)險再次上升。由于材料和勞動力短缺以及價格飆升，一些行業(yè)和國家更加脆弱。俄烏戰(zhàn)爭將進一步加劇影響大宗商品價格以及能源依賴和相關(guān)行業(yè)的供應(yīng)鏈問題。

高級經(jīng)濟學(xué)家Vaiva Seckute發(fā)文指出，盡管交貨時間和投入價格增長放緩，但歐盟工業(yè)、建筑和服務(wù)業(yè)的材料和勞動力短缺處于歷史高位。根據(jù)歐盟委員會商業(yè)調(diào)查，歐盟超過50%的工業(yè)公司正面臨材料和設(shè)備短缺，因此 生產(chǎn)受到限制。建筑行業(yè)的勞動力和材料短缺也顯著增加。此外，俄烏戰(zhàn)爭還將影響能源、食品、金屬等原材料的運輸和供應(yīng)，對生產(chǎn)和價格產(chǎn)生負面影響。

我們制定了供應(yīng)側(cè)約束脆弱性指數(shù)，根據(jù)材料和設(shè)備短缺、總體產(chǎn)能利用水平、勞動力短缺和生產(chǎn)者價格增長力度對各國進行排名。根據(jù)這些指標(biāo)，匈牙利、丹麥、芬蘭、愛爾蘭和德國是最容易受到供應(yīng)方面限制的國家，南歐國家和羅馬尼亞受影響較小。

受影響最嚴重的行業(yè)涉及機動車、掛車和半掛車業(yè);電氣設(shè)備;機械和設(shè)備;以及計算機、電子和光學(xué)產(chǎn)品，因為在這些行業(yè)運營的大多數(shù)公司都面臨嚴重短缺。在這些行業(yè)中，德國和法國的企業(yè)報告產(chǎn)量不足的比例最高。

俄烏戰(zhàn)爭將通過對運輸、供應(yīng)和價格的影響，進一步加劇供應(yīng)鏈的中斷。俄羅斯戰(zhàn)爭已經(jīng)導(dǎo)致能源價格飆升，并影響了金屬和農(nóng)產(chǎn)品的價格，俄羅斯和烏克蘭是這些商品的重要參與者。歐洲將俄羅斯作為資源的供應(yīng)國，特別是在煉油和發(fā)電、運輸服務(wù)、基礎(chǔ)金屬和化工行業(yè)。

從投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)來看，與歐盟其他國家相比，歐洲新興經(jīng)濟體的工業(yè)更依賴于從俄羅斯進口石油和天然氣。如果從俄羅斯進口的石油和天然氣不足40%，將導(dǎo)致保加利亞、立陶宛和斯洛伐克的產(chǎn)量損失最大。保加利亞最容易受到?jīng)_擊，因為該國大型基礎(chǔ)金屬行業(yè)、公用事業(yè)發(fā)電和成品油行業(yè)都依賴從俄羅斯進口。

不斷上漲的價格以及這些商品可能的缺乏不僅會扭曲能源供應(yīng)，還會扭曲金屬供應(yīng)，而金屬對汽車行業(yè)、各種機械和設(shè)備行業(yè)、半導(dǎo)體和建筑行業(yè)的生產(chǎn)都很重要，這些行業(yè)也是全球價值鏈較長的行業(yè)之一。

對歐洲企業(yè)來說，沖擊自然不僅僅是俄羅斯投入的可獲得性。不斷上漲的能源和其他原材料價格，再加上勞動力成本的上升，將對整個成本(通過運輸、儲存、電力)和需求帶來上行壓力。這可能會限制全球貿(mào)易的反彈，并進一步加劇全球價值鏈的混亂。

最后，運輸成本將受到燃料成本急劇增加的影響。由于加強管制，制裁將導(dǎo)致航班延誤，由于抵制俄羅斯港口和關(guān)閉俄羅斯領(lǐng)空，航班將延長。再加上高油價，都加劇了成本的迅速上升、港口擁堵加劇和運力的下降。

(校對/艾檬)

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