日前，@特斯拉法務部回應“將車主告上法庭索賠500萬”一事列舉了特斯拉目前與韓車主的五件訴訟案件，并稱不通過公眾輿論干擾辦案。

目前特斯拉與韓車主(微博@ID_韓潮)之間發(fā)生五件訴訟案件，包括二手車、代步車以及名譽權侵害糾紛。其中二手車糾紛案，特斯拉已經依據(jù)判決向韓先生支付款項151.88萬元。

特斯拉還稱，近期注意到韓先生多次在微博平臺就與特斯拉相關的訴訟案件陳述單方觀點和意見，部分內容可能給網友造成一定的誤解，為此不得不對相關問題作出澄清。

此外，特斯拉表示，“特斯拉法務部自建立賬號以來，始終希望在不占用公共資源的基礎上處理相關事務。我司遵守法律法規(guī)，尊重司法審判的獨立性，并始終遵循不隨意對外披露在審案件細節(jié)，不通過公眾輿論干擾辦案的原則。我們期待并相信法院最終會依法裁判。”

特斯拉銷售欺詐敗訴后反訴維權車主造成經濟損失

事情的起因于9月份，特斯拉維權韓車主在微博表示，經過755天的維權后終于勝訴，特斯拉銷售欺詐成立，被駁回上訴，退一賠三。

該維權案件原委為特斯拉出售重大事故后，維權車主韓潮將特斯拉告上法庭。二審終審判決中，特斯拉被判處“退一賠三”，包括退還37.97萬元購車款，以及賠償113.91萬元。

9月16日二審宣判后，特斯拉在短短幾天后以原告方起訴韓車主，理由是韓先生在兩年多維權經歷中在微博平臺發(fā)布多篇維權微博，其中使用“無賴公司”、“牛逼的流氓企業(yè)”、“辣雞特斯拉”等詞匯，且微博下的網友評論也有不少回復攻擊“辱罵”特斯拉，已給特斯拉造成名譽上的損失。特斯拉起訴韓車主要求其刪除所有相關微博和評論，并賠償 500 萬經濟損失，同時要求支付訴訟所需的費用 5 萬元，總計 505 萬。

上海維權女車主也被起訴侵犯特斯拉名譽權

值得一提的是，被索賠500萬的不只有韓車主。

4月曾在上海車展站上特斯拉車頂維權的女車主，9月27日發(fā)文稱，特斯拉要求自己賠禮道歉并賠償名譽權損失500萬。

該車主表示目前自己與特斯拉共有兩個案子，一個是車主起訴特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯車主名譽權，另一起是特斯拉起訴該車主侵犯特斯拉的名譽權。

據(jù)悉，維權女車主于2021年5月6日起訴特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯自己名譽權，后特斯拉提出管轄權異議，但被法院駁回并正式立案。9月28日，將會召開庭前會議。此外，車主還表示自己的車輛在發(fā)生事故時的完整原始行車數(shù)據(jù)官方至今未提供。

該女車主表示，時至今日特斯拉仍未將自己車輛事發(fā)時完整的后臺行車數(shù)據(jù)交出。8月14日，自己收到了上海市青浦區(qū)人民法院寄來的訴前調解意見征詢書，內容是特斯拉要求自己賠禮道歉，賠償名譽權損失500萬。

Q2中國市場成特斯拉銷售數(shù)量最高地區(qū)

2021年第二季度，特斯拉實現(xiàn)營業(yè)收入119.6億美元，同比增長98%，環(huán)比提升15%;GAAP準則下歸母凈利潤為11.42億美元、歷史上首次突破十億美元，去年同期為 1.04億美元，同比大增 998%。從近三年的數(shù)據(jù)來看，這是特斯拉連續(xù)第8個季度實現(xiàn)盈利，公司利潤率漲至歷史高位的11%，實現(xiàn)了較高的盈利水平。

在特斯拉汽車銷售的所有區(qū)域中，中國市場的銷量提升速度是最高的。根據(jù)Marklines數(shù)據(jù)顯示，2021Q2中國市場共交付9.2萬輛，同比大增207%，成為特斯拉車輛銷售數(shù)量最高的區(qū)域。根據(jù)財報顯示，銷量提升的原因系國產Model Y產能持續(xù)爬坡，大幅貢獻增量。截至2021年9月24日，特斯拉全球保有量超100萬輛，公司預計2021年整體增速將會超越50%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年8月在華的批發(fā)銷量創(chuàng)造了歷史最好成績，達到44264輛，環(huán)比增長34%，同比增長275%。截至8月，特斯拉2021年累計銷售超過25萬輛，其中中國區(qū)銷量達15.25萬輛，超越去年全年的整體銷量。

9月27日，在本屆烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在開幕式上表示，特斯拉將加大在中國的投資和研發(fā)力度，并表態(tài)稱，特斯拉將在中國建立數(shù)據(jù)中心，所有中國用戶的個人身份信息都將安全地儲存在中國國內，不會轉移到海外，只有個別數(shù)據(jù)才會在獲得相關批準后進行轉移。

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